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国产车载AI芯片的破局_汽车频道_东方资讯

发布日期:2020-09-20 04:00   来源:未知   阅读:

以特斯拉Model3为例,目前汽车电子已经成为其成本价值占比最高的部分之一,占其整个价值链的比例达到24%,未来将逐步提高到45%。

其中,自动辅助驾驶系统Autopilot HW3.0系统(L2+级)前装价格高达4.6万元、后装价格6.5万元。

如此,国产AI芯片突围迎来了重要时刻,但不可否认的是,竞争才刚开始,要全面超车还需要一些时间。 机遇与挑战 中国有望成为全球最大的自动驾驶市场。有数据显示,2030年,全球自动驾驶乘用车总量将超过2500万辆,其中中国就占有800万辆。

“芯片是自动驾驶和高精地图采集设备的核心,自主可控势在必行。”地平线智能驾驶产品线生态合作总监刘继锋向《高工智能汽车》表示。

国产车载AI芯片迎来了前装量产“上车”的重要突破。

目前,首款搭载国产车载AI芯片的长安UNI-T已经量产交付,这款芯片便是地平线的征程2。这被视作为国产车载芯片的一个里程碑事件。

地平线智能驾驶产品线生态合作总监刘继锋

车载芯片一直是中国汽车产业的软肋,但是智能汽车时代为我国芯片企业提供了巨大的发展机遇,也有了全新的希望。

伴随着智能汽车的快速发展,汽车电子市场迎来了快速升温,其中最核心的器件??芯片更是迎来了巨大的市场空间。

同时,地平线还拿下了低速无人小车公司新石器的AI芯片订单,将在今年下半年量产部署。截止目前,地平线还成功签下了中国多个汽车集团的十多款定点车型。

作为AI芯片领域的独角兽,地平线日前还与上汽集团共同成立了人工智能联合实验室,将在智能网联技术领域展开全面深度合作。

据悉,地平线基于征程2打造的高性能、低功耗的视觉环境感知解决方案,已广泛应用于高级辅助驾驶(ADAS)、高级别自动驾驶和智能座舱等智能驾驶场景,接下来将迎来更多的装车量。